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E a Seguradora Líder continua insistindo em levar à frente medida que ignora solenemente a necessidade que as vítimas do trânsito (os segurados) têm de receber atendimento, esteja aonde estiver, nesse mundão que é o Brasil. Pelo visto, elas vão continuar sofrendo para obter o direito legal à indenização financeira do seguro obrigatório do trânsito – o DPVAT. Mais: a Seguradora Líder segue insistindo ostensivamente em levar adiante medida que, na verdade, premia os intermediários que extorquem o segurado, incentiva à burla e alimenta a fraude, em conluio, infelizmente, como uma ou outra seguradora.

Parece que a Líder quer nos dizer que um pouco de banho de lama é inevitável, ou não faz mal algum. Será? Mas, afinal, que medida besuntada é essa que ao segurado condena ao desamparo e ao atravessador à recompensa? Ai de nós! É que a partir de março, a Líder passa a centralizar todos os sinistros DPVAT, para, através de critérios predefinidos, distribuí-los entre seguradoras consorciadas.

Tudo bem, até aí cabe a pergunta: E daí? E daí que seus efeitos são só ameaças.

Primeiro – A medida foi arquitetada por burocratas que estão longe da realidade das pessoas humildes que procuram requerer o seguro, em especial daquelas no interior do Brasil. É uma luta e tende a continuar sendo. Mas a Líder parece não ligar para isso. Sequer ouviu um órgão de defesa do consumidor, Procuradoria Pública ou o segurado, ao decidir pela medida. Não perguntou ao segurado se ele quer ser atendido por ela ou pela seguradora indicada segundo os critérios de distribuição dos processos. Além de tirar o direito de escolha, o modelo inventado também cria situações, no mínimo, estranhas. E inusitadas. Por exemplo, um segurado do interior do Acre poderá ser atendido por seguradora do Rio Grande do Sul, com filias fincadas apenas na região Sul.

Segundo – A medida estabelece exceções que fazem dela, diria, uma falácia. Estão fora do processo de centralização dos sinistros DPVAT na Líder as ocorrências remetidas via Correios, os casos oriundos dos sindicatos dos corretores de seguros (Sincors) e os que passam pelo Projeto Corretor Parceiro, estes limitados a 30 por mês. Embora a Líder não mostre números nem projeções, esses canais de atendimento têm grande peso sobre o total dos processos administrativos abertos com pleitos de indenização. Então, que centralização é essa?

E isso não é tudo. O modelo da centralização gera distorções e tem brecha para burlas, o que é outra grande ameaça. Por exemplo, uma ou outra seguradora pode, perfeitamente, captar ao mês, digamos, mil processos e driblar o novo modelo imposto. Como? Basta repassá-los a “corretores figurantes”. Para cada um, até 30 processos. Com isso, estaria desobrigada a remetê-los à centralização da Líder. A jogada permitiria à essa seguradora receber da Líder os honorários pela recepção e também pela regulação do sinistro. Nada impossível, considerando que, hoje, burla-se a exigência da apresentação de procuração por aquele que dá entrada a pedido de indenização. Para tanto, é só indicar que é o próprio segurado que está formulando o pedido, situação que a obrigatoriedade da procuração é dispensada.

Já a distorção que o modelo da centralização dos sinistros provocará é clara, não é dissimulada, pois penalizará companhias que investem na abertura de pontos de atendimento pelo Brasil para cumprir o seu papel e oferecer atendimento de qualidade às vítimas do trânsito. A razão é simples, elas terão que encaminhar, compulsoriamente, todos os pedidos de indenização que receberem para a Líder, que distribuirá a metade, equitativamente, entre as demais seguradoras consorciadas, sem que a grande maioria delas tenha investido um tostão no atendimento ao acidentado do trânsito. E vão ganhar dinheiro com isso.

O DPVAT, na verdade, precisa de um modelo eficaz que crie mecanismos de controle de todo o processo, no combate à burla, à fraude e pelo fim dos cartórios de benefícios colaterais, na área da perícia médica, tecnológica, entre outras. Ao mesmo tempo, que seja um modelo que induza as seguradoras a investirem no segurado, ocupando, gradativamente, os espaços desse mundão que é o Brasil, fazendo jus ao caráter universal desse seguro obrigatório.

O modelo da centralização de sinistros na Líder, que tem viés claramente cartorial, é uma ameaça à responsabilidade social e à ética, além de não oferecer garantia alguma de ganho econômico-financeiro, na medida em que não instiga o investimento e a criação de postos de trabalho, não freia a atuação dos intermediários com suas brechas para fraudes e, sobretudo, condena o segurado ao desamparo.

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Comentários

Marcelo filho11 de maio de 2016
A verdade é que a seguradora líder quer que os segurados parem de dar entrada no dpvt sem intermediários para as indenizações serem menores, ja que o mesmo não tem conhecimento tanto como os intermédiarios que resolvem dpvt. Veja bem, é mais lucro para eles que quem não tem conhecimento dêem entrada no dpvt pelos correios, pois como vimos, muitos dos casos serão ignorados ou faltando documento, assim fazendo com que a indenização seja bem menor por falta de conhecimento, já com intermediário, além de resolver tudo para você sem precisar sair de casa, a indenização é maior pelo fato de conhecer os caminhos certos, por saber mais sobre as indenizações a serem recebidas, você perde um pouco, mas talvezbse tivesse dado entrada pelos correios nem teria ganhado nada.Eu por exemplo, sofri acidente à 2 anos atrás, fui nos correios me informar sobre o dpvt, pois me falaram que eu tinha direito e eu não sabia, então perguntei para o agente do correio: amigo, quais documentos necessários para dar entrada no seguro dpvt? Então ele respondeu: depende, se você quer dar entrada para receber despesas médicas, você tem que ter todas as receitas e notas fiscais dos remédios, se for para invalidez precisa do laudo médico, e morte o atestado de óbito. Em seguida afirmou assim, é , morte não foi pois estou conversando com você, invalidez também não foi pois pelo que estou vendo você está bem, restou despesas médicas, você tem os comprovantes ? Aí eu: não, não guardei nenhum, meu acidente foi à 2 anos atrás. ele me disse: então não tem como dar entrada.... O jeito foi procurar um intermédiario, aí sim deu certo, eu fiz uma cirurgia na região do abdômen, tive hemorragia interna, rompeu o intestino. Como não tenho direito? Isso se chama falta de competência. Nesse país corrupto e burocrático é tenso de viver, você não consegue nada que depende dos órgãos públicos sozinho.

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Tudra da costa28 de fevereiro de 2016
acho que os intermediários não são um problema relevante nem pra líder nem pra muitas seguradoras em virtude que muitas seguradoras ate fazem parceria com esses intermediários em virtude da quantidade de processos que eles regulam nas seguradoras que ate pagam uma quantia generosas a eles quem ta saindo perdendo é o corretor de seguro uma vez que o repasse pra eles são poucos e agora com somente 30 por mês sinceramente por quer vou perder meu tempo pra ganhar só de 30 processos muito desanimador e alem do mais existem seguradoras como a gente a mbm a compreve aruana e muitas outras que fazem um trabalho de atendimento ao seguro dpvat gratuito a população investem em sedes em vários lugares do brasil logico isso tem muito retorno mas por outro lado existem seguradoras que não fazem o menor esforço pro seguro dpvat e justo eles ganharem pelo trabalho dos outros se essa centralização acontecer sabe o que vai acontecer muito desses pontos serão fechados corretores parceiros que ganhão por volume de processos pouco vão se interessar pelo projeto.Gostaria de saber também por quer os processo enviados através dos correios não vão para a centralização? ao meu ver a seguradora líder tem um interesse em comentários anteriores eu vi que a seguradora líder não ta fazendo nada para frear a ação dos intermediários e sinceramente o que quer que ela faça ela não vai conseguir por quer ta na sociedade a cultura de que o brasil é um pais burocrático e as pessoas são preguiçosas ai os intermediários que ao meu ver são muito eficientes em requerer o seguro e resolver tudo oferecem essa vantagem para as pessoas logico o que vocês acham que as pessoas vão querer mesmo perdendo 20% ou 30% pra elas e vantagem.mas por quer essa centralização? se quem vai ta perdendo são as seguradoras e os corretores de seguro.Ao meu ver a Líder tem interesse em aumentar os Requerimento através dos CORREIOS que segundo esse artigo não vão para a centralização não sei se eu estou errado talvez seja isso ou não.mais como ela vai aumentar isso? simples os intermediários eu fiz uma pesquisa e descobrir que 80% dos requerimentos de seguro dpvat são feitos por eles ou seja 8 em cada 10 vitima de acidente de trânsito procura um intermediário esses por vez encaminham o processo as Reguladoras e Seguradoras como eu disse em troca de um valor com a centralização os valores recebidos da líder vão cair inviabilizando as seguradoras e Reguladoras de continuar com essa pratica então os intermediários vão fazer o quer já que não vão receber nada vão pelo caminho mais fácil que é os CORREIOS por quer nas seguradoras e Reguladoras vão precisar da procuração e nos correios não o que vai acontecer vão para os CORREIOS. E digo mais os intermediários do contrario é que tem o peso no dpvat uma vez que as vitimas procuram eles na centralização são as seguradoras que vão sair perdendo .e pra encerrar eu quero que alguém me der a resposta para essa pergunta O QUE PODEMOS FAZER PARA EVITAR ESSA CENTRALIZAÇÃO?

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Tudra da costa28 de fevereiro de 2016
So as seguradoras e corretores de seguros que vão sair perdendo

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Mirolasv 20 de janeiro de 2016
Esse claudio morais19 de janeiro de 2016 é um comédia.
Se você procurou um intermediário, tudo bem tem o seu direito, mas o fato é que os intermediários ligam, vão à casa das vítima e ficam nos hospitais igual urubu, mas vamos ao seu caso fantástico, por sua incompetência o processo durou 2 anos, DIGO 2 ANOS, e foi negado, provavelmente foi invalidez, negado tecnicamente não é perda do direito, mas calma lá, ai por você não saber falar nos canais de atendimento pra resolver, fones e a net, procurou um intermediário que viu qual documento faltava e o enviou ao DPVAT, reabriram o processo e pagou, e o picareta lambeu 20 % seu, bem se você é desprovida da lógica, acha que foi vantagem problema seu, fato é o seguro é gratuito e dispensa intermediários, na dúvida procura uma corretora ou seguradora, nossa 2 ANOS!!! que B....

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claudio morais19 de janeiro de 2016
vejo a gente e o fantástico frisar sobre intermediários como se
fossem ladroes ,pois digo, hoje se algum cidadão brasileiro la no cantinho (desse brasilzao) recebe o seguro dpvat e pelo trabalho árduo desses trabalhadores ,fui vitima de acidente de transito dei entrada no sinistro pelos correios depois de quase dois anos e muita correria a medico, delegacia ,hospital e etc meu processo foi negado eu tive a iniciativa de procurar um intermediario e ele me deu todo suporte para receber minha indenização a que tinha direito
ele nao teve que cometer fraude alguma ,so foi uma questao de conhecimento ,me deu todo suporte e me cobrou o mesmo de um advogado porem resolveu tudo ,nao me arrependo nem por um minuto de telo contratado acho sim que eles (intermediarios)deverian ter seu espaço no mercado trabalho respeitado e valorizado tanto pela lider como pelas seguradoras conveniadas.a gente seguradora fala esse tipo de coisa porque o presidente da mesma nunca foi vitima de acidente e precisou ficar na mao de correios ou de corretores ineficientes.

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Fernando17 de janeiro de 2016
É esse valor de 13.500, que o luLLa congelou? Não vai aumentar nunca mais?

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CLAUDIO JOSE TELES DE LIMA17 de janeiro de 2016
E O QUE A SUSEP E O MINISTÉRIO DA JUSTIÇA PENSAM SOBRE ESTE ASSUNTO, DE TANTO INTERESSE PARA O POVO BRASILEIRO??

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autonomo16 de janeiro de 2016
Mais uma vez, somos reféns de imposições de uma minoria. A Líder esta, mais uma vez, pisando em todos nós que sempre trabalhamos com dignidade, deixando a banda podre do mercado se adonar e lesar as vitimas. Somos sabedores que a Bradesco é a maior acionista da Seguradora Lider, e que manda e desmanda, ferindo qualquer Lei, ou seja, trabalha na inconstitucionalidade e nós ficamos a merce dessas circulares e decisões do conselho ( conselho que a Bradesco tem o controle). As seguradoras dos outros grupos ( as menores), nao tem voz ativa, ou melhor, nao ouvem as menores, pois os interesses monetários da Bradesco e de algumas seguradoras ligadas a funcionários da Lider, da FENASEG e do CNSEG, forçam o mercado a \" engolir \" essas alterações.
É um absurdo o poder publico nao fazer nada.
O pior disso tudo, é que, as vitimas, ficarão sem atendimento na ponta, ficarão nas mãos de atravessadores inescrupulosos que logram as vitimas e beneficiários.

Uma unica maneira de combater esse abuso, é criar uma nova seguradora para que o monopólio da Lider acabe, como ocorreu ha alguns anos com o IRB, pois assim, a população terá acesso a mais de uma opção para ser atendida.

Parabéns a Gente Seguradora e seus administradores por terem esse espaço para podermos colocar nossas indignações e ideias.

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darly lino de carlos(médico).15 de janeiro de 2016
Tenho uma funcionária que sofreu um acidente de moto, com traumatismo craniano grave, politraumatismo, com fratura de mandíbula e operada, lesão do III nervo craniano esquerdo, etc atendida pelo SAMUR, afastada do trabalho por mais de 3 meses, BO, PRONTUÁRIO e toda a papelada exigida, resultado falaram que não tinha direito ao DPVAT, entraram agora com Advogado. Sou médico neurocirurgião emergencista há uns 40 anos, agora estou com 70 anos. Isto é difícil de acreditar, mas é a pura verdade, é muita grana do contribuinte envolvida. Por favor povo Brasileiro peçam nota fiscal nos pedágios, zonas azul, pátios do Detran etc. Eles não te darão, mas falem anotem a minha placa e quando a nota fiscal chegar com um boleto eu pagarei, as multas de trânsito , toda estes valores da Industria da multa e do pedágio, obrigam pela LEI, eles a darem NOTA FISCAL, nós temos este direito, ninguém pode prender você por esta usando o seu direito constitucional. Simplesmente eles falarão passe, pode ir embora .......e nunca receberão aviso ou cobrança alguma...simples assim.....mas temos que agir assim.....

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Luiz H. G. Corrêa15 de janeiro de 2016
Como iniciou o GIL no seu comentário, que homens burocratas (abestadamente leigos) - é minha expressão) em relação ao entendimento dos problemas do DPVAT, alteram procedimentos criando brechas para o entravamento do processo e fraudes. Uma vez que, Líder está subordinada ao Conselho Nacional de Seguros Privados e, consequentemente esta a Superintendência de Seguros Privados - SUSEP, ela deve ser controlada. As modificações, ora discutidas, deveriam ser levadas a cabo por legisladores competentes e não meros burocratas sem entendimento algum do problema. Pois nem mesmo a SUSEP pode contrariar a lei formal, sob inconstitucionalidade. É preciso rever isto. Com a palavra o Ministério da República regente.

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José Mendonça15 de janeiro de 2016
Bastaria o seguro deixar de ser obrigatório, e então a conversa seria em outros termos tenho a plena convicção. Seria vc poder escolher a seguradora que melhor atenda às suas necessidades ou optar pela indenizar a `vítima.

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Alipio15 de janeiro de 2016
Salve engano, pela legislaçao em vigor a propria vitima ou ainda por meio de advogado, pode entrar com o pedido contra qualquer seguradora conveniada ao DPVAT, basta a copia da ocorrencia policial, copia do laudo do iml e copia de um documento de identificaçao, uma vez que so entra na justiça depois que for negado por uma seguradora. Na internet tem a relaçao em cada Estado das seguradoras conveniadas ao DPVAT. As seguradoras exigem tambem copia do certificado do veiculo envolvido mais é exigencia ilegal pois a lei nao faz alusao ao certificado do veiculo nao

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tone willians da silva14 de janeiro de 2016
eu mesmo sofri um acidente com colisão frontal, entre minha moto com um carro de passeio , fui arremessado a uns 12 metros na pista, graças a deus tive só 2 fraturas uma no pé direito e outra no pé esquerdo, fiquei com os dois dedos do pé direito suspenso que hoje não tocam mais o chão,e o esquerdo deslocou o meio de pé e não mais voltou ao mesmo lugar. tenho fortes dores em ambos os pés estou fazendo fisioterapia e acumputura para poder andar melhor , tenho dores nos pés e dei entrada no seguro e foi negado não sei porque? que devo fazer pois meu pedido junto a seguradora lider deu negativo de indenização e estou com duas deficiencias permanente em ambos os pés. e dinheiro ate agora nada.

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[email protected]13 de janeiro de 2016
Mandado de seguranca. Já mandei fazer.

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Lucio Almeida 13 de janeiro de 2016
Vários escritórios de assessoria de benefícios tem se capacitado para dar assistência as vitimas de acidentes de trânsito, todos tem seu espaço, se hoje existe Procuradores ou Escritórios, é claro que o DPVAT não é tão simples de receber, e se a indenização fosse JUSTA, não precisariam recorrer ao Judiciário para pedir revisão dos valores, uma pena que rotulam os prestadores como aproveitadores, enquanto os advogados fazem praticamente o mesmo trabalho e ganham seus percentuais e mais sucumbência, mas ninguém acha estranho ter milhares de pedidos na justiça e praticamente todos ganham, porque a Líder juntamente com a Procuradoria/Defensoria Publica não alinha os problemas do DPVAT ? Recentemente, ajudei 3 vitimas de acidentes a se tratarem, comprando medicamentos e pagando tratamento de fisioterapia, eu pagando do meu bolso para ajudar essas familias, e na hora te pedir o Reembolso, foi negado, mas alguém se manifesta ? claro que não, e porque não ? será que é errado ? uma fraude ? um roubou ? ajudar a custear o tratamento de uma vitima ? ou e desumano deixar sem medicamentos ou tratamento ?. Falamos da Líder, mas sabemos que a Líder e um grupo de Seguradoras, então quem determina é este colegiado que tem interesse privado e não social. Concordo plenamente em deixar que as Corretoras de Seguros sejam a protogonista do DPVAT Social, só devem tomar cuidado para não dar um tiro nos Pés, pois processos negados ou mal pagos gera difamação para os corretores, tudo que as Seguradoras nao querem para elas. Fico a disposição para manifestar minha indignação.

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curityba administração e corretagem de seguros ltda12 de janeiro de 2016
Plenamente de acordo com as considerações acima.Ao invés da Seguradora Lider adequar-se a legislação, cria brechas para fomento e continuidade das distorções praticadas no mercado. SEGURO SÓ COM CORRETOR DE SEGUROS, essa é a bandeira que deveria estar de pé em qualquer segmento de seguros, triste é ver que na Seguradora Líder a bandeira predominante é a do intermediario (fomento), Correios, Detran e Sindicados (desqualificados para a questão.

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Eduardo Machado12 de janeiro de 2016
E o que a Gente Seguradora fará para impedir esse absurdo?
Liminar judicial? Denúncia ao Ministério público?

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anonimo12 de janeiro de 2016
essa centalizadora sera semelhante aos correios a vitimas, apenas para atrapalhar seu pleitos uma vez que e extremamente rigoroso na documentacao alem de a vitima nao conseguir juntar toda a documentacao de forma gratuita, ao qual a
Lider ganha no cansaco a desistencia depois de tantas exigencias infundadas. Principal ex. declaracao de proprietario do veiculo por verdadeiro quando a vitima e o atropedo, um absurdo voce ter que depender de quem o atropelou para poder dar entrada em seu seguro. Essa centralizadora nada mais e que outro golpe da Lider de tirar o poder parcial das seguradoras, em breve fara o mesmo com a outra metade e para tambem dificultar a liquidacao de sinistros pleiteadas pela vitima, isso tudo em nada inibe a informalidade de prestacao de servicos realizada por informais sem preparo para executar uma boa montagem de contrato. Ministerio Publico e SUSEP deveriam intervir essas condutas autorirarias desse consorcio.

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